餾程作為燃料油的產(chǎn)品的主要理化指標(biāo)之一，其主要的目的是在一定溫度范圍內(nèi)確認(rèn)出燃料油中可能蒸餾出來(lái)的油品數(shù)量和溫度的標(biāo)示，從而控制產(chǎn)品的質(zhì)量和使用性能的發(fā)揮。
　　1、它表示燃料油中所含低沸點(diǎn)餾分的多少，對(duì)油機(jī)起動(dòng)的難易有影響，與產(chǎn)生氣阻的傾向有密切關(guān)系。餾出溫度越低，表明油中所合低沸點(diǎn)餾分越多、蒸發(fā)性越強(qiáng)，能使油機(jī)在低溫下易于起動(dòng)，但該餾出溫度若過(guò)低，則易于產(chǎn)生氣阻。
　　2、它表示燃料油的平均蒸發(fā)性能與油機(jī)起動(dòng)后升溫時(shí)間的長(zhǎng)短，加速是否及時(shí)均有密切關(guān)系。在正常溫度下便能較多地蒸發(fā)，從而能縮短油機(jī)的升溫時(shí)間，還可使發(fā)動(dòng)機(jī)加速靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)柔和。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要由低速轉(zhuǎn)換為高速，供油量急劇增加時(shí)，導(dǎo)致突然熄火。

　　3、這兩個(gè)溫度是表示中重餾分含量的多少。如該溫度過(guò)高，說(shuō)明油中含有重質(zhì)餾分過(guò)多，難說(shuō)油在使用條件下蒸發(fā)和燃燒。這將導(dǎo)致氣缸積炭增多，耗油率上升；同時(shí)蒸發(fā)不油重質(zhì)部分還會(huì)沿氣缸壁流入曲軸箱，使?jié)櫥拖♂尪哟竽p。

　　綜上所述，了解燃料油在整個(gè)餾程中的初餾點(diǎn)和終餾點(diǎn)，從而使其溫度得以很好的被控制，并且通過(guò)沸點(diǎn)范圍來(lái)區(qū)別不同的燃料油，從而更好的提升燃料油的質(zhì)量及使用性能，助于該產(chǎn)品的后續(xù)使用。